Suisse, Italie, Autriche, Espagne ou Portugal : au départ de la France, de nombreux pays européens se rejoignent en quelques heures de route. Partir en van ou en camping-car hors des frontières demande toutefois un peu plus de préparation qu’un road trip en France, car les règles de circulation, de péage et de stationnement changent d’un pays à l’autre.
Pour ceux qui ne possèdent pas de véhicule, Roadvan, la location de vans et camping-cars entre particuliers, permet de partir avec un véhicule déjà équipé, à condition de vérifier avec son propriétaire les pays autorisés pendant la location.
Les documents et l’assurance à prévoir
Dans l’Union européenne, une carte d’identité ou un passeport en cours de validité suffit, ainsi que le permis de conduire et la carte grise du véhicule. Côté assurance, la couverture française est valable dans les pays de l’Union européenne, mais il faut vérifier auprès de l’assureur, ou du propriétaire en cas de location, la liste exacte des pays couverts et les conditions de l’assistance à l’étranger. Pensez aussi à la carte européenne d’assurance maladie pour chaque voyageur.
Avant le départ, les fiches pays des Conseils aux voyageurs du ministère des Affaires étrangères rappellent les formalités d’entrée et les éventuelles consignes de sécurité.
Vignettes, péages et zones à faibles émissions
Chaque pays a son propre système. En Suisse, une vignette annuelle est obligatoire pour emprunter les autoroutes ; au-delà de 3,5 tonnes, une redevance spécifique s’applique à la place. L’Autriche fonctionne aussi avec une vignette pour les véhicules de 3,5 tonnes au plus.
En Italie, les autoroutes sont à péage, et l’accès aux centres historiques est souvent limité par des zones à trafic limité, signalées « ZTL », dont l’entrée non autorisée est sanctionnée par caméra. En Espagne, une grande partie du réseau autoroutier est aujourd’hui gratuite, tandis que le Portugal utilise des péages électroniques qui nécessitent d’enregistrer sa plaque ou de louer un badge.
De nombreuses villes européennes ont par ailleurs mis en place des zones à faibles émissions, notamment en Allemagne, en Italie et en Espagne. Comme pour la vignette Crit’Air en France, un macaron ou un enregistrement préalable peut être exigé : renseignez-vous avant d’entrer dans les grandes agglomérations.
Le stationnement, la règle qui change le plus
Stationner un camping-car n’est pas camper : dans plusieurs pays, un véhicule garé est toléré tant qu’il ne déploie ni auvent, ni table, ni cales. Mais les règles locales priment, et le bivouac est souvent interdit sur le littoral et dans les parcs naturels. Le Portugal a notamment durci le stationnement de nuit en dehors des aires prévues. Le plus simple reste de privilégier les aires de services et les campings, nombreux dans tous ces pays.
Quatre itinéraires au départ de la France
Les lacs italiens par la Suisse
Du lac Léman au lac Majeur puis au lac de Côme, cet itinéraire d’une à deux semaines traverse les Alpes par des cols spectaculaires, ouverts de la fin du printemps au début de l’automne.
Le Tyrol et les Dolomites
Par la Suisse ou l’Allemagne, rejoignez Innsbruck puis les Dolomites italiennes, entre villages de montagne et routes panoramiques. Une destination idéale en été comme en début d’automne.
La côte nord de l’Espagne
Depuis le Pays basque, longez la Cantabrie puis les Asturies jusqu’en Galice : plages sauvages, falaises et villages de pêcheurs, avec un climat plus doux qu’au sud en plein été.
L’Algarve en hiver
Pour fuir la grisaille, l’Algarve, au sud du Portugal, offre un climat doux de novembre à mars. Comptez deux semaines pour profiter de la côte sans multiplier les longues étapes.
Pour situer ces destinations et préparer votre trajet, la carte de l’Europe de Mappemonde permet de visualiser les pays traversés et les distances à parcourir.
